le nouveau standard pour un ride de qualité et durable

L'aboutissement d'un projet de R&D de 4 ans en collaboration avec des athlètes et des équipes professionnelles, qui s'ajoute à plus de 15 ans de conception de roues de montage révolutionnaires, a permis de créer une nouvelle référence en matière de performance des roues de vélo de montagne.

Rencontrez la line up

XC sans compromis

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La roue de tous les jours, sur tous les terrains

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LA VÉRITABLE ROUE DE DESCENTE

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LA PAIRE DE ROUE ULTIME POUR LES COURSES DE DH

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M Series "Pro"

"PRO" DÉSIGNE LES MODÈLES DE ROUES DE LA SÉRIE M DÉVELOPPÉS EN COLLABORATION AVEC LES MEILLEURS ATHLÈTES DU MONDE ET CONSTITUE LA BASE SUR LAQUELLE LA SÉRIE M EST CONSTRUITE

SPÉCIALEMENT CONÇU

Chaque modèle de roue de la série M est conçu pour offrir les meilleures performances de sa catégorie pour son application spécifique.

Nouvelles formes, nouvelles fonctionnalités

Les subtilités de la forme de la jante influencent considérablement ses performances.

nouvelle forme de jante

  • Roue avant plus large - Augmente le volume et le support du pneu, ce qui permet d'abaisser la pression du pneu et d'augmenter la traction
  • Roue arrière plus étroite- Réduit le volume et le support du pneu pour plus de tolérance et une meilleure résistance au roulement

Têtes de rayons externe

Toutes les jantes de la série M sont dotées de la technologie brevetée Molded Spoke Hole d'ENVE (Brevet américain n°8,313,155 B2), mais désormais avec des écrous à verrouillage externe. De plus, chaque embout est équipé d'un insert nylon pour maintenir les rayons sous tensions et les roues dans le droit chemin.

Profondeur de jante et flanc

  • Profondeur- Faible profondeur de 20 mm pour un équilibre optimal entre conformité, économie de poids et fiabilité
  • Flancs- La concavité des flancs permet de trouver un équilibre entre durabilité et conformité

bord d'attaque de la jante

  • Le bord de la jante est plus étroit pour gagner du poids, ce qui permet de déployer plus de matériau vers la roue arrière, où les dommages sont plus susceptible de se produire
  • Le bord de la jante est plus large pour améliorer la protection contre les pincements et la résistance au chocs

dur à cuire

dans le laboratoire entre les bandes, la nouvelle série M est plus forte que jamais.

simplement, send it

Plus de 18 ans de tests d'impact, de pilotage en conditions réelles, nous ont permis d'établir une base de référence et de recueillir les données nécessaires aux améliorations. Avec l'aboutissement de 322 prototypes et 1270 jantes au cours d'un projet R&D de quatre ans, il est temps de "send it"

voir les résultats

Test d'impact et de conformité

Test d'impact Test de conformité

ENVE a mis au point deux technologies qui changent la donne, avec pour objectif d'éliminer à jamais le redoutable pinch-flat. Les technologies telles que le ruban de protection del a jante et le talon large sans crochet répartissent l'énergie de l'impact et offrent une protection accrue au pneu et à la jante.

jante sans crochet

Figurent sur les M5, M6, M8

  • Le bord avant émoussé de la jante dissipe les forces d'impact sur une plus grande surface et réduit de 50% la probabilité d'une chute par pincement lors des tests en laboratoire
  • Sur le terrain les riders déclarent avoir passé des saisons sans crevaison par pincement depuis l'introduction de cette technologie sur leur monture
  • La conception plus conforme de la série M de la génération 5 permet de réduire encore davantage les risques de pincement à plat

Bande de protection

Figurent sur la M9

  • Tubeless amélioré - Le ruban de protection de la jante élimine également le besoin de ruban de jante, et offre une confiance accrue dans le fait qu'en cas de rupture d'un rayon pendant le riding, votre ruban ne sera pas percé et le joint tubeless restera intact
  • Chambre à air isolée - En cas d'endommagement de la jante, le ruban de protection de la jante assure une étanchéité indépendante entre le pneu et la jante, évitant ainsi toute perte d'air
“Ces choses m'ont épaté. Nous avons certainement abimé quelques jantes en alliage dans notre groupe d'essai, mais celles-ci ont résisté à l'épreuve des chocs. Elles étaient impressionnante. Et elles n'étaient pas trop rigide non plus - c'est quelque chose que gens critiquent souvent sur les roues en carbone, et celles-ci étaient certainement plus conformes. Je leur donnerais un bon conseil pour construire des roues solides et confortables.”

– Matt Beer, Pinkbike
Performance pour la puissance

compatible E-MTB

La série M offre les options et les performances qui améliorent et élèvent l'expérience de conduite pour le cycliste en VTT électrique

Achetez les roues E-MTB

E-MTB léger

Recommandé pour les E-MTB avec jusqu'à 75 nm de couple

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Gravity E-mtb

Recommandé pour tous les E-MTB

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Gravity E-mtb

Recommandé pour tous les E-MTB

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ENTRAÎNÉ PAR

INNERDRIVE

INNERDRIVE™ représente le summum des mécanismes de commande de moyeu. Les cliquets surdimensionnés en acier sont positionnés à l'intérieur, au-dessus des roulements, ce qui réduit la contrainte sur l'essieu et assure la longévité du roulement avec un engagement positif et fiable.

NOUS ASSURONS VOS ARRIÈRE

5 ANS DE GARANTIE D'USINE ET DE PROTECTION DES DOMMAGES ACCIDENTELS

La mission d'ENVE est de créer la meilleure expérience de ride possible, et nous comprenons que cela commence lorsque vous prévoyez d'acheter le meilleur produit que vous n'avez jamais roulé. Bien que la fabrication du meilleur produit possible soit notre objectif principal, nous allons parfois manquer à cet objectif. Parfois vous n'en n'aurez pas assez. Quelle que soit la situation, nous avons un programme pour vous faire rouler sur vos roues préférées le plus rapidement possible.