M9 Pro
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M9 Pro


La paire de roues ultime pour les courses de descente

La nouvelle M9 Pro est la paire de roue décisive pour la descente, développée avec Commencal/Muc-Off, Frameworks Racing, The Union, Brendan Fairclough et d'autres athlètes professionnels de la descente. C'est la roue de descente la plus rapide etl a plus fiable du marché.

Les roues M9 Pro sont dotées de notre bande de protection de jante brevetée, qui garantit que le pneu restera gonflé jusqu'au pied de la montagne, quels que soient les impacts auxquels il est confronté. Dotée des moyeux Innerdrive éprouvés d'ENVE, la M9 Pro est prête pour les courses de descente, le freeride, le bike park, l'enduro ou tout autre activité aggressive exigeant les meilleures sensations de conduite et la plus grande fiabilité possible.

Prix régulier €1.349,00
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.
Roue
Moyeux
Roue libre
  • Stock faible – 10 articles restants
  • Inventaire sur le chemin
  • Due to the handmade nature of this product, quantities are limited and may be subject to lead times up to 15 business days

La toute nouvelle M9 Pro est la paire de roues phare d'ENVE pour les courses de gravité et de descente, incarnant le summum du développement axé sur l'athlète. Bien que nouvelle sur le marché, elle a déjà eu un impact significatif sur la saison 2024 de la Coupe du monde, décrochant des podiums à chaque course et perpétuant l'héritage de la série M en tant que paire de roues la plus performante de l'histoire de la Coupe du monde de descente.

  • Enduro, Gravity Race, E-MTB
  • 29” - 2236g
  • Construction et géométrie spécifiques à l'avant et à l'arrière
  • Largeur de la jante intérieure avant: 29mm
  • Largeur intérieure de la jante arrière: 29mm
  • Large perle sans crochet - Protection anti-pincement optimisée par la gravité
  • Têtes de rayons externes en laiton avec Nylock
  • Rayons ronds
  • 29” F & R, 27.5” arrière seulement
  • 28 trous à l'avant, 32 trous à l'arrière
  • Recommandé pour E-MTB
  • Garantie d'usine de 5 ans d'ENVE et protection contre les dommages accidentels
ENVE M9
Front Rear
Rim Weight 725g 720g (29") 715g (27")
Wheelset Weight 2200g
Internal Rim Width 29mm 29mm
Hook Width 6.2mm (Includes Protective Rim Strip) 6.2mm (Includes Protective Rim Strip)
Hole Count 28 32
Depth 22mm 22mm
Pinch Flat Technology Protective Rim Strip
Spokes Sprint J-Bend
Spoke Length (INNERDRIVE HUBS) 300 DS / 298 NDS 292 DS / 296 NDS (29") 274 DS / 276 NDS (27")
Nipples Alpina Nylock Brass External
Spoke Tension 100kgf
Brake Type Centerlock Boost / 6-Bolt 20mm x 110mm Centerlock Boost / 6-Bolt SuperBoost
Part Number 100-2324-001 FW 29 M9 32h INDR JB CL 15x110 100-2324-002 RW 29 M9 32h INDR JB CL 12x148 MS
100-2324-003 RW 29 M9 32h INDR JB CL 12x148 XD
100-2324-004 RW 29 M9 32h INDR JB CL 12x157 MS
100-2324-005 RW 29 M9 32h INDR JB CL 12x157 XD
100-2324-006 RW 27 M9 32h INDR JB CL 12x148 MS
100-2324-007 RW 27 M9 32h INDR JB CL 12x148 XD
100-2324-008 RW 27 M9 32h INDR JB CL 12x157 MS
100-2324-009 RW 27 M9 32h INDR JB CL 12x157 XD
100-2324-010 FW 29 M9 32h INDR JB 6B 20x110 100-2324-011 RW 29 M9 32h INDR JB 6B 12x157 MS
100-2324-012 RW 29 M9 32h INDR JB 6B 12x157 XD
100-2324-013 RW 27 M9 32h INDR JB 6B 12x157 MS
100-2324-014 RW 27 M9 32h INDR JB 6B 12x157 XD
MSRP (USD) $1,035.00  $1,265.00 
  • Tubeless tape & valve pre-installed
  • QTY(2) - Spare Spokes + Nipples
  • Accessory Bag
  • Wheel Manual
  • Wheel Build Card

La M9 Pro est le fruit d'un cycle de développement rigoureux de quatre ans en collaboration avec le programme de descente Commencal/Muc-Off. L'objectif était de créer une jante en carbone combinant l'amortissement et le silence de l'alliage avec la solidité et la durabilité de la fibre de carbone. Cette nouvelle paire de roues excelle à épouser les contours de la piste, offrant une conduite plus douce et plus rapide en gérant les bosses de manière plus efficace. Les améliorations objectives de la M9 Pro sont notables : elle est 77% plus compliante et 20% plus résistante aux chocs que son prédécesseur, la M930. Sa qualité de conduite se démarque sur le marché et sa durabilité est inégalée.

“Pour moi, ce sont les jantes ENVE qui ont été les plus performantes. Nous avons endommagé beaucoup de jante lors de ce test. Nous avons heurté les ENVE contre beaucoup de choses, mais elles étaient à la fois confortable, conformes et, plus important encore, en un seul morceau à la fin du test. Ce qui est vraiment, vraiment bien.”

- Henry Quinney, Pinkbike

L'une des caractéristiques les plus remarquables est le Protective Rim Strip breveté d'ENVE, une bande de polymère moulé qui remplace le ruban de jante traditionnel pour créer un joint tubeless. Cette bande agit comme un pare-chocs entre la jante en carbone dur et le caoutchouc souple du pneu, réduisant le risque de coupures et de crevaisons par pincement. Elle isole également la chambre à air de la roue et du pneu, ce qui permet de maintenir la pression du pneu même si la jante est endommagée.

Pour les cyclistes E-MTB, la M9 Pro offre une résistance exceptionnelle aux chocs et une protection contre les crevaisons, ce qui en fait un choix de premier ordre pour ceux qui recherchent la fiabilité et la performance. La paire de roues présente un design de jante identique à l'avant et à l'arrière, bien que les laminés de carbone soient différents.

Construite avec les moyeux J-bend Innerdrive d'ENVE pour faciliter le remplacement des rayons, la M9 Pro n'est pas seulement très performante dans les courses de descente, mais elle excelle également dans les applications E-MTB.

Jantes protectrice brevetée

Le M9 Pro est équipé du protecteur de jante breveté d'ENVE, une bande de polymère moulé qui s'enroule autour de la jante et remplace le ruban de jante pour créer un joint tubeless. Il crée un pare-chocs entre le carbone dur et le caoutchouc souple du pneu pour empêcher le pneu d'être coupé, ce qui rend les crevaisons par pincement presque impossibles. Il isole également la chambre à air de la roue et du pneu et, par conséquent, si la structure de la jante en carbone est endommagée, la pression d'air du pneu est maintenue. Cette seule caractéristique a permis aux athlètes ENVE de rouler aux pressions qu'ils veulent, avec les pneus qu'ils veulent, en toute confiance qu'ils peuvent rouler les lignes les plus rapides et les plus efficaces de haut en bas.

Moyeux ENVE Innerdrive J-Bend

Le système de moyeu INNERDRIVE d'ENVE affine et améliore les technologies éprouvées à cliquet en augmentant le diamètre des cliquets pour permettre un engagement plus important sans sacrifier la durabilité. Les cyclistes ont la possibilité de choisir entre un cliquet de 40, 60, 80 (offre de base) et 100t pour adapter le taux d'engagement du moyeu à leurs préférences. Avec le nombre de dents le plus élevé, les moyeux INNERDRIVE s'enclenchent en 3,6 degrés seulement. Parmi les autres avantages du système INNERDRIVE, citons le système Perfect Preload d'ENVE, qui prolonge la durée de vie des roulements et réduit l'entretien au minimum.

Construction unique à l'avant et à l'arrière

Chaque roue de la nouvelle gamme M Series 5th Generation présente une construction de jante unique à l'avant et à l'arrière. La jante avant est plus souple pour permettre à la roue et au pneu d'épouser les contours du terrain, réduisant ainsi les sensations de choc lors d'impacts frontaux répétés. La jante arrière est plus ferme, afin d'optimiser la transmission de la puissance et la résistance aux chocs. Même les jantes qui semblent identiques à l'œil nu présentent des couches de carbone et des détails géométriques uniques qui permettent d'optimiser la qualité de conduite.

Têtes de rayons externes à verrouillage Nyloc

Toutes les jantes de la série M sont dotées de la technologie brevetée des trous de rayons moulés d'ENVE (brevet américain n° 8,313,155 B2), mais désormais avec des écrous de verrouillage externes. Chaque écrou est équipé d'un insert Nyloc pour maintenir les rayons sous tension et les roues dans l'axe.

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