M8
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M8

Real-World Gravity Wheel

La nouvelle M8 est une paire de roues conçu pour la descente et le E-MTB, de l'enduro à la descente. Elle est construite sur la base des enseignements tirés du développement de la M9, avec des considérations de poids supplémentaires pour les longues journées sur les pistes. La nouvelle forme et les nouvelles caractéristiques offrent plus de traction, de durabilité et de confort, ce qui se traduit par plus de vitesse et moins de fatigue. Il est doté de la technologie brevetée de prévention des crevaisons par pincement Wide Hookless Bead d'ENVE et est construite sur le système de moyeux éprouvé Innerdrive d'ENVE.

€1.299,00
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.
Roue
Moyeu
Roue libre
  • Stock faible – 10 articles restants
  • Inventaire sur le chemin
  • Due to the handmade nature of this product, quantities are limited and may be subject to lead times up to 15 business days

La roue de gravité sans compromis. La M8 a la durabilité de notre roue de descente sans compromettre le poids. Cette roue est adaptée aux sentiers plus accidentés et convient à toute utilisation en E-Bike.

  • Enduro, Gravity Race, E-MTB
  • 29” - 1983g, 29”/27.5” - 1961g
  • Construction et géométrie spécifiques à l'avant et à l'arrière
  • Largeur de la jante intérieure avant: 32mm
  • Largeur intérieure de la jante arrière: 29mm
  • Large perle sans crochet - Protection anti-pincement optimisée par la gravité
  • Têtes de rayons externes en laiton avec insert de blocage du filetage Nyloc
  • Round spokes
  • 28 trous à l'avant, 32 trous à l'arrière
  • Recommandé pour E-MTB
  • Garantie d'usine de 5 ans d'ENVE et protection contre les dommages accidentels
ENVE M8
Front Rear
Rim Weight 590g 585g (29") 580g (27")
Wheelset Weight 1900g
Internal Rim Width 32mm 29mm
Hook Width 4.2mm 5.1mm
Hole Count 28 32
Depth 21mm 21mm
Pinch Flat Technology Wide Hookless Bead
Spokes Sprint J-Bend
Spoke Length (INNERDRIVE HUBS) 300 DS / 298 NDS 292 DS / 296 NDS (29") 274 DS / 276 NDS (27")
Nipples Alpina Nylock Brass External
Spoke Tension 100kgf
Brake Type Centerlock Boost / 6-Bolt 20mm x 110mm Centerlock Boost / 6-Bolt SuperBoost
Part Number 100-2319-001 FW 29 M8 28h INDR JB CL 15x110  100-2319-002 RW 29 M8 32h INDR JB CL 12x148 MS
100-2319-003 RW 29 M8 32h INDR JB CL 12x148 XD
100-2319-004 RW 29 M8 32h INDR JB CL 12x157 MS
100-2319-005 RW 29 M8 32h INDR JB CL 12x157 XD
100-2319-006 RW 27 M8 32h INDR JB CL 12x148 MS
100-2319-007 RW 27 M8 32h INDR JB CL 12x148 XD
100-2319-008 RW 27 M8 32h INDR JB CL 12x157 MS
100-2319-009 RW 27 M8 32h INDR JB CL 12x157 XD
100-2319-010 FW 29 M8 28h INDR JB 6B 20x110 100-2319-011 RW 29 M8 32h INDR JB 6B 12x157 MS
100-2319-012 RW 29 M8 32h INDR JB 6B 12x157 XD
100-2319-013 RW 27 M8 32h INDR JB 6B 12x157 MS
100-2319-014 RW 27 M8 32h INDR JB 6B 12x157 XD
MSRP (USD) $1,035.00  $1,265.00 
  • Tubeless tape & valve pre-installed
  • QTY(2) - Spare Spokes + Nipples
  • Accessory Bag
  • Wheel Manual
  • Wheel Build Card

The M8 raises the bar for gravity wheel performance. In terms of objective improvements, the M8 is 73% more compliant than the previous generation M730, and 76% more compliant than the M930. In addition to compliance improvements, the M8 is 20% more impact-resistant when compared to the previous generation models.

“J'utilise les roues ENVE depuis des années. La progression a été fulgurante. Bien qu'elles aient toujours été incroyablement fiables, la qualité de roulements de cette génération les distingue. La M8 est une nouvelle roue de descente incroyable qui me donne confiance pour repousser mes limites.”

- Brendan Fairclough

Like all new M Series wheelsets, the M8 features unique front and rear rim design. To accommodate the modern rider’s preference for 2.4-2.5” wide tires, the M8’s front rim features an internal rim width of 32mm, and the rear is 29mm. The front rim’s additional width and lighter construction maximize compliance, traction, and tire stability. The rear rim has been optimized for power transmission, tracking, and durability.

The M8 is built to ENVE’s all-new premium J-bend Innerdrive mountain bike hubs. Designed for reliability and user tunability, the multiple oversized ratchet options offer engagement as high as 3.6 degrees. Riders can choose from 40, 60, 80 (stock offering), or 100 tooth ratchets to suit their riding style and engagement preference.

Wide Hookless Bead Pinch Flat Protection

Les roues M5 Pro, M6 et M8 sont toutes dotées de la technologie brevetée Wide Hookless Bead d'ENVE, intégrée dans la construction de la jante. Ce talon large permet de dissiper les forces d'impact sur une plus grande surface lorsque le pneu s'écrase sur un objet. Cela permet de réduire de 50 % la probabilité d'apparition de pinch-flats. La jante arrière présente une paroi plus large que la jante avant, car nos données et nos essais en conditions réelles ont montré que les jantes arrière sont le plus souvent sujettes à des crevaisons par pincement. La conception conforme de la nouvelle série M contribue encore davantage à la réduction des crevaisons par pincement.

Moyeux ENVE INNERDRIVE J-Bend

Le système de moyeu INNERDRIVE d'ENVE affine et améliore les technologies à cliquet éprouvées en augmentant le diamètre des cliquets pour permettre un engagement plus important sans sacrifier la durabilité. Avec des options entre 40, 60, 80, et 100t drive ratchet pour ajuster le taux d'engagement du moyeu à leurs préférences. Avec le nombre de dents le plus élevé, les moyeux INNERDRIVE s'engagent en seulement 3,6 degrés. Parmi les autres avantages du système INNERDRIVE, citons le système Perfect Preload d'ENVE, qui prolonge la durée de vie des roulements et réduit l'entretien au minimum.

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Largeur et construction uniques à l'avant et à l'arrière

Chaque roue de la nouvelle gamme M Series 5th Generation présente une construction de jante unique à l'avant et à l'arrière. La jante avant est plus souple pour permettre à la roue et au pneu d'épouser les contours du terrain, réduisant ainsi les sensations de choc lors d'impacts frontaux répétés. La jante arrière est plus ferme, afin de maximiser la transmission de puissance et la résistance aux chocs. Les largeurs sont optimisées pour les pneus avant et arrière, la jante avant étant légèrement plus large que la jante arrière.

Têtes de rayons externes à verrouillage Nyloc

Toutes les jantes de la série M sont dotées de la technologie brevetée des trous de rayons moulés d'ENVE (brevet américain n° 8,313,155 B2), mais désormais avec des écrous de verrouillage externes. Chaque écrou est équipé d'un insert Nyloc pour maintenir les rayons sous tension et les roues dans l'axe.

SUPPORT

M8 Specs

Installation Instructions

What's Included

Custom ENVE Decals

 

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