SES 4.5 LTD - Limited Edition Giro d'Italia Pogacar Decals
SES 4.5 LTD - Limited Edition Giro d'Italia Pogacar Decals
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SES 4.5 LTD - Limited Edition Giro d'Italia Pogacar Decals

Prix régulier €1.649,00
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Le sticker spécial que nous avons créé pour honorer la Maglia Rosa de Tadej Pogacar et les défis du Giro d'Italia, est maintenant disponible pour une durée limité sur la paire de roues SES 4.5. Tadej a roulé sur les SES 4.5 pour toutes ses victoires d'étape, y compris la victoire de l'étape 20, où il a inauguré l'autocollant qui présente un style d'art de la route.

Lorsque la vitesse sur la plupart des terrains est la priorité n°1, ne cherchez pas plus loin que les SES 4.5. Conçu. à l'origine pour les pavés et les vents latéraux de Paris-Roubaix afin d'offrir un avantage aérodynamique avec des pneus à grand volume, la SES 4.5. été le premier de son genre et est maintenant redessiné pour offrir plus de vitesse dans un ensemble plus léger.

Vous préférez les décalcomanies standard ? Découvrez les roues SES 4.5

Note : En raison de la nature artisanale de ce produit, les quantités sont limitées et les délais de livraison peuvent aller jusqu'à 15 jours ouvrables.

Wheel
Hub
Freehub Body
  • En stock
  • Inventaire sur le chemin
  • Allez vite, partout
  • 1432g poids moyen de la paire de roues (+/-2%)
  • Largeur jante intérieur: 25mm
  • Taille de pneus optimisée pour l'aérodynamisme: 27mm-28mm
  • Taille manimal des pneus: 27mm
  • A utiliser uniquement avec des pneus tubeless
Offre Hub ENVE INNERDRIVE Premium à traction droite
Espacement Recto : 12x100 | Arrière : 12x142
Taille des roues 700c
Type de frein Frein à disque Centerlock (bague de verrouillage non incluse)

FRONT REAR
Depth 50mm 56mm
Internal Width 25mm 25mm
External Width 32mm 32mm
Hole Count 24 24
Effective Rim Diameter 558 547

  Front Rear Set
Rim Weight 411g 415g 826g
ENVE INNERDRIVE Premium 651g 782g 1432g

Aero Optimized Tubless-Ready Tire Size 27mm
Minimum Tire Size (Labeled) 27mm
Maximum Tire Pressure for Min. Tire (psi | bar) 80 | 5.5
Tire Type Tubeless Ready
Tubeless Tape Width 29mm

Construit à cet effet

La SES 4.5 a été repensée pour réduire le poids, augmenter l'efficacité aérodynamique et étendre ses capacités lorsque les choses s'accélèrent. Que vous soyez à la recherche d'un numéro pour la course ou de la paire de roues de route la plus rapide sur un terrain vallonné, la SES 4.5 est le meilleur choix pour la vitesse.

Conçu à l'origine pour offrir un avantage aérodynamique sur les pavés de Paris-Roubaix lors de l'utilisation de pneus à grand volume de 28-32mm, la SES 4.5 AR était la première de son genre lorsqu'elle a été introduite en 2016. Pour 2022, nous avons repris toutes les meilleures caractéristiques de la SES 4.5 AR, telles que la conception et la forme de la jante optimisée pour les pneus à grand volume qui lui confère un aérodynamique et une stabilité de premier ordre, et nous l'avons mis à jour pour inclure a technologie anti-pincement à plat ainsi qu'un laminé plus léger et plus raffiné afin de réduire le poids et d'améliorer la sensation de pilotage. La nouvelle conception confère à la nouvelle SES 4.5 une plus grande polyvalence grâce à la résistance au pincement à plat et à la réduction du poids, sans aucun compromis sur la vitesse.

Avec une largeur de jante interne de 25mm, la maniabilité est assurée, ce qui fait de la SES 4.5 une roue qui change la donne sur les parcours technique à la chaussée imparfaite. Comme le reste de la gamme de roues SES, la SES 4.5 a été optimisée pour les performances tubeless sur route et présente un design de talon sans crochet qui permet d'obtenir les dimensions de jante précise nécessaires pour obtenir les meilleures performances tubeless. Pour améliorer encore la fiabilité des pneus tubeless et des jantes, cette paire de roues aérodynamiques en fibre de carbone est équipée du Wide Hookless Bead, un élément de conception situé sur le bord d'attaque de la jante, en instance de brevet, qui offre une surface plus indulgente qui, lorsqu'elle est est touchée, réduit la probabilité de pincer un pneu tubeless pour le dégonfler.

“La SES 4.5 est la paire de roues la plus représentée sur 'ENVE Lunch Ride pour une bonne raison. Elle équilibre la vitesse, la stabilité, le poids et la polyvalence, mieux que toute autre roue de notre collection.”

- JAKE PANTONE, VP OF PRODUCT AND BRAND

Moyeu de route Innerdrive Premium

Le moyeu ENVE Premium Straight Pull est présent sur toutes les roues SES et G Series, un tout nouveau mécanisme d'entraînement 100 % ENVE. Des cliquets en acier surdimensionnés sont positionnés à l'intérieur et sur les roulements, réduisant ainsi la contrainte sur l'essieu et les roulements tout en garantissant un engagement positif et fiable. Les principaux avantages du hub INNERDRIVE™ Premium incluent :

  • Gains de poids : la nouvelle offre de moyeux à traction droite ENVE INNERDRIVE™ Premium offre 60 grammes d'économie de poids par rapport à l'offre de moyeux de génération précédente d'ENVE.
  • Quatre options d'engagement : les cliquets interchangeables permettent aux cyclistes d'ajuster leurs sorties en fonction de leurs besoins de performance personnels. Qu'il s'agisse d'optimiser l'efficacité, la réponse ou la fiabilité, nous avons une solution. Les options de cliquet incluent : 40 dents, 60t, 80t, 100t.
  • Longueurs de rayons constantes : le tout nouveau moyeu à traction droite permet l'utilisation d'une seule longueur de rayon pour n'importe quel diamètre de jante donné, créant ainsi une expérience utilisateur facile pour l'entretien et la maintenance.
  • Trou de rayon anti-torsion : pour améliorer encore la qualité de la construction de la roue, la cohérence de la tension des rayons et pour éviter d'endommager les rayons lors de la construction de la roue, une fonction anti-torsion a été incluse pour empêcher le rayon de se tordre pendant la construction de la roue ou pendant la conduite.
  • Traversées de rayons silencieuses : le moyeu à traction droite laisse un espace entre chaque rayon garantissant que votre paire de roues ENVE ne puisse pas subir de craquements de rayons.

REAL-WORLD FAST

Le programme de développement des roues aérodynamiques d'ENVE est guidé par notre mantra Real-World Fast. Cela signifie que chaque roue est développée en tenant compte de l'efficacité du flux d'air, de la stabilité aux vents latéraux, de la maniabilité, du poids, de l'intégration des pneus, et bien plus encore. Le résultat est une collection raffinée de roues spécialement conçues pour être les meilleures de leur catégorie et offrir le maximum de vitesse et d'efficacité disponible pour leur application disciplinaire prévue.

Au fil du temps, la SES 4.5 a redéfini la barre par laquelle toutes les autres roues aérodynamiques sont jugées. Plus rapide que presque toutes les roues plus profondes de nos concurrents, tout en étant plus légère et en inspirant plus de confiance dans les rafales de vent latéral, la SES 4.5 est la préférée de la maison ENVE pour une bonne raison. Si vous êtes un fanatique de vitesse à la recherche de la paire de roues de course parfaite, ne cherchez pas plus loin.

THE SES DIFFERENCE

Il y a une raison simple pour laquelle les roues SES obtiennent systématiquement la mention « meilleur test » dans presque tous les tests aérodynamiques effectués par des tiers. Nous nous engageons à nous préoccuper des petits détails et à rechercher les gains marginaux que d'autres n'obtiendront pas.

Le développement dans le cadre et les tests de conduite nous ont appris que des formes de jantes et des constructions uniques entre les roues avant et arrière optimisent l'efficacité et l'expérience de conduite.

  • Les roues avant sont conçues pour maximiser la stabilité en cas de vent latéral. La stabilité d'un cycliste sur le vélo, en particulier dans le contre-la-montre et le triathlon, est essentielle pour l'efficacité aérodynamique et la performance globale.

Les roues arrière sont conçues pour récupérer le flux d'air lorsqu'il passe de l'avant du vélo à l'arrière, ce qui maximise la réduction de la traînée.

Aérodynamique optimisée pour les pneus tubeless modernes de grand volume.

La toute nouvelle gamme SES a été développée autour du pneu ENVE SES 27mm.

Testé à 20 mph (32 km/h) et 30 mph (48 km/h). Notre promesse SES de Real-World Fast ne se limite pas à l'élite du cyclisme.

Traînée moyenne pondérée - Tous les angles de vent ne sont pas égaux. Les données de l'anémomètre montrent que vous passerez la plupart de votre temps à rouler dans un vent de moins de 12 degrés de lacet. La traînée moyenne pondérée est un outil qui aide le cycliste à comprendre l'efficacité aérodynamique d'une paire de roues dans des conditions de vent et de conduite réelles.

TUBELESS OPTIMIZED

Plus de vitesse, de confort, d'adhérence et de résistance aux crevaisons - qu'est-ce qui ne plaît pas dans le tubeless ? En choisissant un pneu haute performance à la bonne pression, vous pouvez réduire la résistance au roulement et gagner en vitesse. Le tubeless vous permet également d'utiliser des pressions de pneus beaucoup plus basses pour un confort, une traction et une efficacité accrus, en particulier sur les chaussées en mauvais état et les graviers, sans pour autant sacrifier la vitesse. Le risque de crevaison par pincement et, avec un produit d'étanchéité, de crevaison par débris est pratiquement éliminé.

Le Tubeless représente le summum de la performance des roues et des pneus de route, et la conception des talons sans crochet joue un rôle important. La conception d'une jante sans crochet permet à l'outillage métallique usiné d'établir un diamètre de siège de talon précis et constant qui répond à l'exigence définie par l'ETRTO. Cet ajustement précis entre le talon du pneu tubeless et le siège du talon de la jante garantit la rétention de l'air et du pneu.

ENVE PREMIUM ROAD HUB

Considéré comme le noyau d'une roue SES, le moyeu ENVE Premium Road apporte efficacité, longévité et simplicité à chaque paire de roues. De la géométrie du flasque du moyeu à la longévité des roulements en passant par la Perfect PreloadTM, chaque détail de la conception est le fruit de plus d'une décennie d'association des jantes en carbone ENVE avec les meilleurs moyeux du marché. Les principaux avantages du moyeu ENVE Premium Road sont les suivants :

  • Géométrie de la coquille du moyeu : Les diamètres des flasques du moyeu, l'espacement et la disposition des trous de rayon contribuent à maximiser la rigidité en torsion, la tangence des rayons et le transfert de puissance.
  • Léger : Alliage 6061 forgé à froid et usiné pour des performances durables et légères. Poids : 126 grammes à l'avant, 256 grammes à l'arrière
  • Roulements en acier inoxydable de première qualité : Les roulements sélectionnés sont de première qualité et fabriqués sur mesure pour ENVE. Les bagues entièrement en acier inoxydable garantissent que les cyclistes vivant près de la côte ou roulant dans des environnements humides ne verront pas les roulements, les bagues ou les surfaces externes corrodés
  • Perfect PreloadTM : Notre système garantit une précharge parfaite des roulements dès l'usine grâce à une rondelle ondulée installée sur l'axe. Le résultat est une conception sans entretien qui promet une plus longue durée de vie des roulements et une meilleure efficacité de roulement pendant toute la durée de vie du moyeu.

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