SES 2.3
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SES 2.3

Prix régulier €1.549,00
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Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

La SES 2.3 est spécialement conçue pour la montagne. Ultra-légère, aérodynamique et optimisée pour les pneus tubeless, la SES 2.3 élève le niveau de performance sur les terrains vallonnés et montagneux.

CONTRE-INDIQUÉ POUR UNE UTILISATION HORS ROUTE/GRAVEL !

Roue
Offres de hub
Corps de roue libre
  • En stock
  • Inventaire sur le chemin
  • Nous construisons les roues individuellement selon votre commande, veuillez donc prévoir 2 semaines pour leur expédition.
  • Quand le poids est la priorité
  • Poids de la paire de roues : 1 222 grammes (+/- 2 %)
  • Largeur intérieure de la jante : 21 mm
  • Taille minimale du pneu indiquée sur l'étiquette : 25 mm
  • À utiliser uniquement avec des pneus sans chambre à air

CONTRE-INDIQUÉ POUR UNE UTILISATION HORS ROUTE/GRAVEL !

Offre Hub ENVE INNERDRIVE Premium à traction droite
Espacement Recto : 12x100 | Arrière : 12x142
Taille des roues 700c
Type de frein Frein à disque Centerlock (bague de verrouillage non incluse)

AVANT ARRIÈRE
Profondeur 28 mm 32mm
Largeur interne 21 mm 21 mm
Largeur externe 25 mm 25 mm
Nombre de trous 24 24
Diamètre effectif de la jante 604 599

  Front Rear Set
Rim Weight 275g 280g 555g
ENVE INNERDRIVE Premium 547g 675g 1222g

Taille de pneu optimisée pour les pneus sans chambre à air 27 mm
Taille de pneu minimale (indiquée) 25 mm
Pression maximale des pneus pour le pneu minimum (psi | bar) 90 | 6,2
Type de pneu Tubeless Ready
Largeur du ruban pour pneu sans chambre à air 25mm

Construit à cet effet

Il n'y a pas de meilleure option pour le grimpeur intransigeant qui apprécie les performances en montée et en descente que le nouveau SES 2.3. Avec moins de 1 200 grammes, il est dans une catégorie à part et offre un avantage réel sur les terrains vallonnés grâce à sa conception légère et à sa maniabilité qui inspire confiance.

Les alpinistes d'aujourd'hui prennent au sérieux leur philosophie « Fast and Light » en évitant les équipements inutilement lourds pour gravir rapidement les montagnes tout en gardant confiance à la descente. Le SES 2.3 s'inscrit dans cette même idée dans la quête d'une ascension efficace des montagnes et d'une offre encore plus de plaisir et de stabilité à la descente. S'appuyant sur le SES 3.4, il conserve les éléments de conception éprouvés du système Smart ENVE, avec des profondeurs de jante avant et arrière différentes pour gérer les différents éléments de flux d'air de l'avant à l'arrière du vélo. Avec une profondeur de 28 mm à l'avant et de 32 mm à l'arrière, la SES 2.3 offre une stabilité par vent latéral et une efficacité aérodynamique sur terrain plat pour descendre en toute confiance et prendre de la vitesse dans les vallées plates entre les montées.

L'utilisation de la technologie tubeless à talon sans crochet a permis à nos ingénieurs de retirer plus de poids de cette paire de roues, d'ajuster le confort, de maintenir la résistance et de garantir un diamètre de siège de talon de jante précis pour fournir l'interface tubeless la plus précise. Cette paire de roues est tubeless et à frein à disque uniquement. Lorsqu'il s'agit des plus grandes ascensions des Grands Tours ou du terrain vallonné devant votre porte, il n'y a tout simplement rien de plus rapide. En raison de la nature et de la construction extrêmement légères de cette jante, elle n'est pas adaptée aux applications tout-terrain/gravel.

« J'ai roulé avec les SES 2.3 dans le désert de Sonora, lors de sorties en groupe ultra rapides à Tucson, dans les vents de travers du Midwest et dans les descentes sinueuses du sud de la Californie et je n'ai toujours pas trouvé la limite des SES 2.3. »

- GRIFFIN EASTER, CYCLISTE PROFESSIONNEL

Moyeu de route Innerdrive Premium

Le moyeu ENVE Premium Straight Pull est présent sur toutes les roues SES et G Series, un tout nouveau mécanisme d'entraînement 100 % ENVE. Des cliquets en acier surdimensionnés sont positionnés à l'intérieur et sur les roulements, réduisant ainsi la contrainte sur l'essieu et les roulements tout en garantissant un engagement positif et fiable. Les principaux avantages du hub INNERDRIVE™ Premium incluent :

  • Gains de poids : la nouvelle offre de moyeux à traction droite ENVE INNERDRIVE™ Premium offre 60 grammes d'économie de poids par rapport à l'offre de moyeux de génération précédente d'ENVE.
  • Quatre options d'engagement : les cliquets interchangeables permettent aux cyclistes d'ajuster leurs sorties en fonction de leurs besoins de performance personnels. Qu'il s'agisse d'optimiser l'efficacité, la réponse ou la fiabilité, nous avons une solution. Les options de cliquet incluent : 40 dents, 60t, 80t, 100t.
  • Longueurs de rayons constantes : le tout nouveau moyeu à traction droite permet l'utilisation d'une seule longueur de rayon pour n'importe quel diamètre de jante donné, créant ainsi une expérience utilisateur facile pour l'entretien et la maintenance.
  • Trou de rayon anti-torsion : pour améliorer encore la qualité de la construction de la roue, la cohérence de la tension des rayons et pour éviter d'endommager les rayons lors de la construction de la roue, une fonction anti-torsion a été incluse pour empêcher le rayon de se tordre pendant la construction de la roue ou pendant la conduite.
  • Traversées de rayons silencieuses : le moyeu à traction droite laisse un espace entre chaque rayon garantissant que votre paire de roues ENVE ne puisse pas subir de craquements de rayons.

REAL-WORLD FAST

Le programme de développement de roues aérodynamiques d'ENVE est motivé par notre mantra Real-World Fast. Cela signifie que chaque roue est développée en tenant compte de l'efficacité du flux d'air, de la stabilité par vent latéral, de la maniabilité, du poids, de l'intégration des pneus et bien plus encore. Le résultat est une collection raffinée de roues spécialement conçues pour être les meilleures de leur catégorie et offrir le maximum de vitesse et d'efficacité disponible pour leur application dans la discipline prévue.

Au fil du temps, le SES 4.5 a redéfini la barre par laquelle toutes les autres roues aérodynamiques sont jugées. Plus rapide que presque toutes les roues plus profondes de nos concurrents, tout en étant plus légère et inspirant plus de confiance dans les rafales de vent latéral, la SES 4.5 est la préférée de la maison ENVE pour une raison. Si vous êtes un passionné de vitesse à la recherche de la paire de roues de course parfaite, ne cherchez pas plus loin.

THE SES DIFFERENCE

Il y a une raison simple pour laquelle les roues SES obtiennent systématiquement le « meilleur test » dans presque tous les tests aérodynamiques tiers. Nous nous engageons à nous épuiser pour les petites choses et à rechercher les gains marginaux que d'autres ne veulent pas.

Le développement du cadre et les tests de conduite nous ont appris que les formes de jantes uniques et les constructions entre les roues avant et arrière optimisent l'efficacité et l'expérience de conduite.

  • Les roues avant sont conçues pour maximiser la stabilité par vent latéral. La stabilité d'un cycliste sur le vélo, en particulier en contre-la-montre et en triathlon, est essentielle pour l'efficacité aérodynamique et les performances globales.
  • Les roues arrière sont conçues pour récupérer le flux d'air lorsqu'il passe de l'avant du vélo vers l'arrière, ce qui maximise la réduction de la traînée.

Aérodynamiquement optimisé autour de pneus tubeless modernes à grand volume.

  • La toute nouvelle gamme SES a été développée autour du pneu ENVE SES 27 mm.

Testé à 20 mph (32 km/h) et 30 mph (48 km/h). Notre promesse SES de Real-World Fast ne se limite pas à l'élite du cyclisme.

Traînée moyenne pondérée – Tous les angles de vent ne sont pas créés de la même manière. Les données de l'anémomètre montrent que la majeure partie de votre temps de trajet se déroulera dans un vent avec un lacet inférieur à 12 degrés. La traînée moyenne pondérée est un outil qui aide un pilote à comprendre l'efficacité aérodynamique d'une paire de roues dans des conditions de vent et de conduite réelles.

TUBELESS OPTIMIZED

Plus de vitesse, de confort, d'adhérence et de résistance aux crevaisons – qu'est-ce qu'il n'y a pas à aimer dans le tubeless de route ? En sélectionnant un pneu haute performance à la bonne pression, vous pouvez obtenir une résistance au roulement plus faible et plus de vitesse. Le Tubeless vous permet également d'utiliser des pressions de pneus beaucoup plus faibles pour un confort, une traction et une efficacité bien supérieurs, en particulier sur des routes en mauvais état et sur du gravier, le tout sans sacrifier la vitesse. Le risque de pincements et, avec le mastic, de perforations par des débris est pratiquement éliminé.

Le Tubeless représente le summum des performances des roues et des pneus, et la conception des talons sans crochet joue un rôle important. Une conception de jante sans crochet permet à l'outillage métallique usiné d'établir un diamètre de siège de talon précis et cohérent qui répond aux exigences définies par l'ETRTO. Cet ajustement précis entre le talon du pneu tubeless et le siège du talon de la jante assure la rétention de l'air et du pneu.

ENVE PREMIUM ROAD HUB

Ce qui pourrait être considéré comme le noyau d'une roue SES, le moyeu routier ENVE Premium apporte efficacité, longévité et simplicité à chaque paire de roues. De la géométrie du flasque du moyeu à la longévité des roulements en passant par Perfect PreloadTM, chaque détail de conception provient de plus d'une décennie d'association des jantes en carbone ENVE avec les principaux moyeux du marché. Les principaux avantages du hub routier ENVE Premium sont les suivants :

  • Géométrie de la coque du moyeu : les diamètres des brides du moyeu, l'espacement et le motif de laçage des trous de rayon aident à maximiser la rigidité en torsion, la tangence des rayons et le transfert de puissance.
  • Léger : alliage 6061 forgé à froid et usiné pour des performances légères et durables. Poids : Avant 126 grammes, Arrière 256 grammes
  • Roulements en acier inoxydable de qualité supérieure : les roulements sélectionnés sont de qualité supérieure et fabriqués sur mesure pour ENVE. Les courses entièrement en acier inoxydable promettent que les coureurs vivant près de la côte ou roulant dans des environnements mouillés ou humides ne connaîtront pas de roulements, de courses ou de surfaces externes corrodés.
  • Perfect PreloadTM : Notre système garantit une précharge parfaite des roulements dès l'usine via une rondelle ondulée réglée installée sur l'essieu. Le résultat est une conception sans entretien qui promet une durée de vie plus longue et une efficacité de roulement améliorée tout au long de la durée de vie du moyeu.

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