QU'EST-CE QU'UN VÉLO TOUT TERRAIN ?

Qu’est-ce que l’ATB ? Abréviation de All Terrain Bicycle, il remonte aux débuts des vélos de montagne avant que la suspension et les liaisons ne fassent passer le VTT du statut de casse-pieds à ce que nous connaissons aujourd'hui. L'ADN du vélo tout-terrain est beaucoup plus proche du vélo de gravel de nos jours, mais il suit peu de règles quant à la façon dont il est construit et au terrain qu'il peut gérer. Un bon VTT aurait un mélange varié de pièces de vélo de montagne et de route, avec des options de barre de descente ou de barre plate, une large plage de vitesses et des tailles de pneus qui rivalisent avec n'importe quel VTT sur le marché. Il y a aussi un état d'esprit chez le pilote qui fait la différence. Le pilote tout-terrain choisirait à chaque fois l'aventure, la résolution de problèmes et les expériences d'affirmation de la vie plutôt que la vitesse.

Le All Terrain Bicycle Challenge consiste à réintroduire l'ATB, les diverses options de configuration, le terrain pouvant être abordé et, bien sûr, à trouver le point de rupture des concurrents. Pour créer l'ATB ultime de chaque concurrent, ils ont reçu un kit ENVE ATB + un cadre Crust Bombora ATB Edition + des pneus Ultradynamico ATB + un groupe Shimano ATB. À partir de là, ils ont pu sélectionner des roues et des pneus 650b ou 700c, une barre de descente ou une barre plate, des pédales automatiques ou plates, en fonction de leur style de conduite, de leur expérience et de leurs attentes en matière de parcours. Comme vous le verrez ci-dessous, les versions étaient aussi variées que les concurrents eux-mêmes.

Vous n'avez pas vu l'épisode 1 du All-Terrain Bicycle Challenge ? Vérifiez le ici .