Visitez le stand ENVE à Eurobike

Le salon annuel Eurobike est un événement majeur, accueillant cette année plus de 42 000 visiteurs industriels, 22 000 publics et précisément 1 654 journalistes, le tout venant d'un total de 101 pays. L'espace d'exposition est vaste et comprend le cyclisme sous toutes ses formes, avec beaucoup de trucs loufoques aux côtés des derniers vélos de route, de montagne et électriques qui dominent.

ENVE avait une présence significative, dirigée par la toute nouvelle gamme révolutionnaire M Series qui avait été lancée au Royaume-Uni la semaine précédente et qui en fait une année particulièrement importante pour nous… et pour tous ceux qui détestent les pincements.

Découvrez notre stand et la collection de vélos exceptionnellement cool qui ont modelé nos roues.

Le stand ENVE à Eurobike, présentant de superbes vélos de certaines de nos marques préférées et une présentation de la gamme complète de produits.

La mezzanine supérieure comprenait un espace pour les réunions et un délicieux café Right Side de Barcelone servi par notre ami Florian – l'espace de réunion et le chariot à café ont été occupés toute la semaine.

La gamme complète de composants était exposée et tout pouvait être ramassé et manipulé plutôt que verrouillé. Nous voulions que les visiteurs ressentent la légèreté et la qualité.

Pour démontrer la résistance au pincement à plat de notre nouveau fond de jante protecteur, nous avons emporté un banc de test de chute similaire à celui de notre laboratoire de test chez nous dans l'Utah. Un mandrin en acier lesté, façonné pour reproduire le type d'obstacle pouvant provoquer un pincement à plat, est déposé sur la roue et le pneu gonflé.

La hauteur de chute augmente par incréments d'un pouce jusqu'à ce qu'un pincement à plat ou une défaillance de la jante se produise. Les nouveaux M7 et M9 ne s'aplatissent tout simplement jamais, grâce au fond de jante protecteur qui maintient l'étanchéité avec le pneu même après que la jante soit endommagée. Au cours du spectacle, une jante M7 a subi environ 200 coups d'une hauteur qui aurait réduit la plupart des roues concurrentes en poussière. Et ça n’a jamais plat.

Alchimie Arktos Personnalisée
Les cadres en fibre de carbone d'Alchemy sont fabriqués à la main aux États-Unis, tout comme les roues ENVE, et ce n'est que la première raison pour laquelle nous avons une affinité avec cette marque de l'autre côté des Rocheuses, à Denver. L'Arktos est un vélo de trail à débattement de 150 mm doté d'une tringlerie d'amortisseur unique qui lui permet de flotter sur les petites choses, de pédaler efficacement à mi-course et de rester moelleux jusqu'à la fin de sa course pour les gros coups. En bref, il est extrêmement polyvalent et né de la même réflexion que les nouveaux ENVE M630 qu'il porte ici. Désormais plus légère, plus solide, plus résistante aux crevaisons et disponible en trois largeurs, c'est une roue de trail sans limites. Les roues et le cadre présentent des graphismes dorés personnalisés pour compléter le groupe SRAM XX1 Eagle et le résultat est époustouflant.
www.alchemy.bike

Route accidentée Speedvagen
Le dernier cadre en acier de nos bons amis de Portland, Oregon, partage tellement d'ADN avec nos roues SES 4.5 AR que c'en est étrange. Les deux sont fabriqués à la main aux États-Unis et sont issus de gammes de produits axées sur la performance, mais empruntent un chemin différent, n'importe quel chemin, en fait. Les chemins de terre, le gravier et le tarmac accidenté constituent le terrain naturel de ce duo, mais ils roulent également vite sur des routes lisses. Le Rugged Road combine de jolis détails avec beaucoup de dégagement pour le 4,5 AR de 30 mm de large avec un pneu assorti, de sorte que vous obtenez le confort et la faible résistance au roulement d'un gros pneu sans sacrifier l'aérodynamisme. Les graphismes de jante personnalisés correspondent au fantastique schéma de peinture Speedvagen. Ce vélo est construit avec notre guidon et notre potence, et nous fabriquons également le capuchon de mât de selle en fibre de carbone pour Speedvagen. Consultez leur site Web pour découvrir la vaste gamme d’options de construction sur Rugged Road.
www.speedvagen.com

Mondraker e-Crusher Carbone RR+
À moins d'un service de levage, rien ne vous permet d'effectuer des courses plus agressives dans une journée qu'un vélo électrique tout-terrain tel que cette offre très soigneusement emballée de Mondraker avec un débattement de 160/150 mm à l'avant et à l'arrière, une géométrie d'attaque et un énorme 203 mm de spécification DH. Freins Shimano Saint. La paire de roues extra-large M640 est bien adaptée ici, permettant des tailles de pneus jusqu'à 2,4". Pour une résistance encore plus grande et une protection totale contre les pincements, la prochaine paire de roues M735E est dotée de notre nouveau fond de jante protecteur et d'une construction spécifique aux vélos électriques.
www.mondraker.com

Usine de carabines intense
La toute nouvelle Carbine 2018 a suscité un grand enthousiasme lors de son lancement plus tôt cette année. Doté d'une géométrie révisée pour le cadre en fibre de carbone, d'une nouvelle courbe de levier de l'arrière à double liaison JS Trail et d'un double effet Rock Shox de fourche Lyrik RCT3 et d'amortisseur Super Deluxe RC3 pour un débattement de 160/155 mm respectivement, c'est un tout. -arme de montagne. Intense dit qu'il est conçu pour être un coureur d'enduro sans compromis, n'ayant pas peur de grimper, déterminé à redescendre. Notre nouvelle M730 incroyablement solide, entièrement résistante aux pincements grâce au fond de jante protecteur breveté, est la roue parfaite pour vous permettre de rouler sur des vélos comme le Carbine en toute confiance. Notre potence VTT et notre cintre DH complètent cette construction d'usine haut de gamme.
www.intensecycles.com

Cervélo S5
Ce Cervélo S5 est le vélo de course de rechange de Daniel Teklehaimanot, pilote professionnel du Team Dimension Data For Qhubeka. Le cadre aéro-route ultra-rapide roule sur des roues tubulaires SES 7.8 tout aussi rapides, la configuration parfaite pour les étapes plates et roulantes où l'aérodynamique est primordiale. Le vélo de Daniel est également équipé de notre guidon Aero Road et de notre potence de route, et porte les couleurs du drapeau érythréen pour refléter son statut de champion national en titre.
www.cervelo.com

Peaty's 'Dernières commandes' Santa Cruz V10
Lorsque Steve Peat a pris sa retraite de la course de descente à la fin de la saison dernière, il a piloté ce vélo spécialement peint par Fat Creations au Royaume-Uni pour marquer l'occasion. Inspiré d'un avion de combat Spitfire de la Seconde Guerre mondiale, il marque la fin de l'une des plus grandes carrières que le sport ait connues. ENVE et l'équipe Peaty's Syndicate remontent loin et ont joué un rôle déterminant dans le développement de nos dernières roues M930 DH, tout comme ils l'étaient dans les générations précédentes.

Cannondale F-SI
Pilote de cross-country entièrement concentré, le rapide Cannondale F-SI a toujours été parfaitement adapté à la paire de roues légères M50. Le nouveau M525 permettra d'élever encore plus les performances de votre coureur XC, avec un poids inférieur à 1 350 g, une résistance au pincement plat 50 % supérieure et une résistance aux chocs augmentée de 40 %, tout en conservant une sensation de douceur.
www.cannondale.com

Cinquante et un ENVE10
Nos amis de FiftyOne à Dublin, en Irlande, nous aident à célébrer notre 10e anniversaire avec ce vélo de course en édition limitée qui a fait ses débuts à Eurobike. Naturellement, seulement 10 exemplaires seront fabriqués, et chacun sera accompagné d’un livre photo brillant documentant sa construction du début à la fin. Il s'agit du premier FiftyOne équipé de freins à disque et chaque vélo sera construit avec le choix du client de roues à disque et de guidon ENVE, ainsi que notre potence et tige de selle, le tout avec de la peinture et des graphismes assortis au cadre. De plus, comme FiftyOne est avant tout un service sur mesure et un ajustement parfait, la géométrie et les caractéristiques du cadre lui-même dépendent entièrement du client. L'ENVE10 peut être un vélo de course époustouflant ou un coureur de kilomètres détendu.
FiftyOne a débuté sa vie en 2015 avec des machines sauvées d'Allemagne, où un constructeur italien vénéré, Mauro Sannino, avait pris sa retraite. Et le nom ? Le 51 est le numéro de course le plus gagnant du Tour de France.
www.fiftyonebikes.com

Cervélo P5x
La vitesse ne représente que la moitié de l’histoire du P5x, même s’il possède de nombreuses fonctionnalités. Ce vélo est entièrement axé sur le triathlon longue distance et dispose de deux compartiments de rangement dans le cadre, plus un autre monté sur le tube supérieur et intégré au cockpit afin que vous puissiez transporter toute la nutrition et les outils dont vous avez besoin sans perturber l'aérodynamisme exceptionnel du vélo en collant des gels. partout. La facilité de déplacement est également essentielle en triathlon, et le P5x est doté d'un guidon en deux parties, conçu par ENVE avec la fourche, qui permet de ranger le vélo en moins de 10 minutes et de le reconstruire tout aussi rapidement. Le P5x a également été l'un des premiers vélos à adopter des freins à disque pour le triathlon ; la paire de roues SES 7.8 Disc lui permet de le faire avec une aérodynamique et une stabilité de premier ordre.
www.cervelo.com