Conseils Tippies pour organiser votre prochaine balade nocturne
Les longues journées d'été, où l'abondance de la lumière du jour permet de nombreuses possibilités de conduite, ne seront pas visibles avant quelques mois. Le solstice d'hiver ne signifie pas que vous êtes sans vélo et que vous regrettez les journées de drift sur deux roues et de sessions de shred. Brett Tippie, la légende lui-même, est connu pour ses escapades nocturnes et pour maximiser son temps de conduite tout au long de l'année.
« J'adore rouler la nuit ! Non seulement c'est cool parce que c'est différent et donne l'impression d'être un redneck de la haute technologie, mais c'est aussi génial parce que cela peut doubler vos moments de conduite disponibles », explique Tippie. "En tant que père et homme occupé, je n'ai pas toujours le temps de sortir faire un tour pendant la journée et si je réalise que ça n'arrivera pas, je ne stresse pas parce que je sais qu'après le départ de mes enfants et de ma femme, pour dormir, je déchiquete. Avoir de bonnes lumières est également utile lorsque vous souhaitez rouler dans un endroit éloigné jusqu'au coucher du soleil, puis retourner à la civilisation en toute sécurité, tout en déchiquetant encore. Un autre avantage de la conduite de nuit est que vous avez généralement les sentiers entièrement pour vous. C'est calme dehors et les masses dînent, ou au pub ou dorment, pendant que vous êtes en train de tout déchirer.
CONSEILS DE CONDUITE DE NUIT DE TIPPIE
Faites confiance à vos lumières : « J'utilise les lampes Niterider depuis 20 ans parce qu'elles fonctionnent toujours et qu'elles offrent à la fois un faisceau grand angle et un faisceau longue distance. Quoi que vous utilisiez, assurez-vous que cela ne vous laissera pas dans le noir.
Doublez la mise : « Assurez-vous de toujours essayer d’utiliser deux lumières : une sur votre casque et une sur vos barres. Si vous utilisez une lampe et que votre batterie se décharge de manière inattendue, vous vous retrouvez soudainement dans le noir. Cela peut être très mauvais sur des terrains exposés à grande vitesse ou techniques. Avec deux lumières, une vous gardera toujours en sécurité et elle est non seulement plus lumineuse, mais les deux angles coupent mieux les ombres. Si vous ne devez utiliser qu'une seule lumière, je pense qu'il est préférable de l'avoir sur votre casque plutôt que sur les barres, car vous pouvez regarder devant vous dans les virages, les renversements et les chutes (alors que les lumières du guidon brillent généralement horizontalement).
Conditions de brouillard : « Si vous roulez dans un épais brouillard ou dans la neige, il est utile de régler les lumières de votre guidon à un niveau moyen ou élevé et l'éclairage de votre casque à un niveau bas pour minimiser l'éblouissement ou l'éclairage du brouillard/neige en hauteur par vos yeux tout en gardant le sol. éclairé à faible luminosité (semblable à conduire votre voiture avec les feux de croisement allumés dans le brouillard ou la neige, etc.).
Économisez vos batteries : « Lorsque vous grimpez ou dans des sections à vitesse lente, allumez vos lumières à faible intensité (et utilisez même une lumière à ce moment-là) pour préserver vos batteries et conservez-les pour une pleine puissance dans les descentes et les sections techniques. »
Jus supplémentaire : « Il est judicieux d'apporter une batterie de rechange pour vos lumières au cas où vous auriez un problème mécanique, si vous trouviez quelqu'un avec un problème mécanique, si vous vous perdiez ou si vous décidiez de rouler plus longtemps que prévu initialement. »
Connaissez votre itinéraire : « Les choses sont différentes la nuit, alors assurez-vous de bien connaître votre itinéraire. »
Lunettes ou pas de lunettes : « J'aime utiliser des verres transparents sur mes lunettes ou mon masque pour protéger mes globes oculaires. »
Tout est question d'angle : « Lorsque vous montez votre lampe sur votre casque, il est important d'avoir un angle de faisceau parfait. Vous ne voulez pas qu'il soit trop bas et éclaire votre roue avant ou trop haut et signale des avions, mais juste là où vos globes oculaires visent lorsque vous regardez devant vous. J'aime également que l'éclairage du casque soit monté au centre de mon casque pour répartir uniformément le poids supplémentaire de l'éclairage et éviter que votre couvercle ne se bouscule lorsque vous roulez sur un terrain accidenté. Je transporte la batterie de l'éclairage de mon casque dans mon sac, donc je fais passer le fil de la lumière à la batterie à l'arrière de mon casque et je le velcro au centre de l'arrière du casque.
N'aveuglez pas votre ami : « Lorsque vous vous arrêtez pendant votre trajet et regardez vos amis descendre le sentier, assurez-vous de ne pas les aveugler avec votre lumière pendant qu'ils essaient de négocier le sentier. »
Recharge : « Enfin et surtout, lorsque vous rentrez chez vous après votre trajet, branchez vos lumières immédiatement pour les recharger afin que vous puissiez rouler la nuit la prochaine fois à tout moment. Sortez et profitez-en.
N'oubliez pas que lorsque la vie vous offre des lumières… partez à cheval la nuit.
