La coutume du gagnant du concours Steve Peat, Santa Cruz, dévoilée
Images de Geoff Waugh
Matt, quand as-tu appris que tu avais gagné le vélo et où étais-tu à ce moment-là ?
Fin octobre, j'ai reçu un e-mail et je n'y croyais pas vraiment. Puis Ian d'ENVE m'a appelé pour le confirmer. J'ai dû courir dans le jardin pour crier pour ne pas réveiller les enfants. Je n’aurais jamais pu me permettre une telle chose, c’est donc un rêve devenu réalité.
Quelle a été votre contribution à la conception et aux spécifications ?
Ce que fait Ali chez Fat Creations est incroyable. Il semble que vous puissiez lui donner presque n'importe quelle idée – comme le vélo-vache de Peaty – et il y parviendra. Je savais que c'était une trop belle opportunité pour la gâcher sur quelque chose qui n'était pas vraiment flamboyant, alors j'ai dit à Ali d'y aller vraiment.
Je suis vraiment passionné par le punk et la culture alternative, j'ai donc passé beaucoup de temps en ligne à faire des recherches sur les crânes en sucre. J'ai envoyé l'idée de base à Ali et il l'a vraiment mise en pratique. Il a réussi à intégrer l'ancien logo de Santa Cruz et un rouage, et la finition est tout simplement incroyable.
Ali, quelles ont été vos premières pensées lorsque vous avez reçu les idées de Matt pour le thème ?
J'étais un peu inquiet car nous n'avions pas beaucoup de temps. Nous avons d'abord pensé que ce serait une réplique du vélo Spitfire de Steve, mais ensuite Matt a eu plein d'idées et nous avons pensé que ce serait encore plus cool de les suivre. Quand j'ai vu le crâne en sucre, j'ai pensé que ça avait l'air vraiment délicat, mais ça allait une fois que nous avons commencé, alors j'ai décidé de faire la majeure partie du tube supérieur et du tube diagonal dedans.
Matt, as-tu vu des photos avant dimanche ?
Non, tout ce que j'avais vu, c'était quelques idées d'Ali et une partie du cadre peint avant laquage. Je savais qu'il le construisait le jeudi précédant l'événement, alors je lui ai demandé un aperçu, mais Ali a répondu : « Aucune chance !
Quel a été votre premier sentiment lorsqu’ils ont retiré le drap ?
C'était juste "wow". J'étais bien conscient qu'il y avait du monde et j'étais un peu nerveux. Puis, quand ils ont retiré le drap, c'était comme si tout le reste avait disparu et il n'y avait plus que moi et le vélo.
Quels sont chacun de vos détails préférés sur le vélo ?
Matt : En ce qui concerne les illustrations, cela doit être les crânes et la façon dont Ali les a travaillés. En termes de spécifications, tout cela est vraiment haut de gamme !
Ali : J'aime beaucoup le haut du tube de direction, là où il rejoint le casque King. Nous avons créé un logo Nomad personnalisé et le violet et le gris argenté fonctionnent vraiment ensemble – il a fallu beaucoup de retenue pour ne pas le divulguer sur Instagram. Le dessous du tube diagonal présente beaucoup de travail sur tous les crânes et peu de gens le verront un jour. J’aime vraiment ça parce que cela récompense les gens qui regardent vraiment de près.
Matt : Qu'as-tu fait jusqu'à présent ?
J'ai dû me précipiter chez moi après l'avoir récupéré, mais le long trajet était tout simplement trop long, alors je me suis arrêté à un service d'autoroute, je l'ai sorti et je me suis éclaté rapidement dans l'herbe ! Ensuite, j'ai fait une autre sortie rapide pour l'installer, ce qui était facile à faire, et dans la semaine qui a suivi, j'ai beaucoup roulé dans la forêt de Gwydir – beaucoup de hors-piste, des pistes de DH secrètes et du trail. centre aussi, avec mes amis du Kingud/Dyffryn Trail Crew. J'ai l'intention de me rendre à Antur Stiniog et au Revolution Bike Park dans les prochaines semaines.
Le vélo est tellement moelleux. Comparé à mon ancien vélo, le Nomad est plus lent, a un débattement plus long et des spécifications bien plus élevées. Les roues sont vraiment vives, si légères et rigides. C'est mon premier aperçu du guidon et des roues en carbone et vous pouvez vraiment sentir la différence. Vous savez qu'ils seront également à l'épreuve des bombes… ce qui est un bon travail car nous avons des pistes folles et difficiles ici !
J'habite en bordure de Snowdonia. Les gens voyagent pendant des heures pour parcourir les sentiers à ma porte. Avant, je me concentrais sur la descente et maintenant je roule sur tout. Nos balades sont toujours axées sur les descentes mais maintenant nous pédalons partout. Ces nouveaux vélos à grand débattement peuvent tout faire donc ça va être parfait.
Il semblerait que nous n'aurions pas pu espérer un gagnant plus enthousiaste !
Je vis complètement pour ça. Après ma famille, le VTT, c'est ma vie. Je suis obsédé. Merci beaucoup à Santa Cruz, Fat Creations et ENVE pour cela !
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