Sam Long contrôle du vélo
Cadre : Argon E-118 Tri+
Roues : ENVE SES 5.6 Disc (entraînement), SES Disc arrière avec roue avant SES 7.8 Disc (course)
Pneus : Continental GP5000 Tubeless, 25 mm
Groupe : Shimano Dura-Ace DI2
Manivelles : Dura-Ace Dual-Sided Power, plateaux 55/39
Chaîne : Glace Friction Dura-Ace
Selle : ISM PS 1.0
À seulement 24 ans, le triathlète prometteur Sam Long est salué comme un futur vainqueur potentiel des Championnats du monde de Kona. C'est grâce à sa victoire professionnelle à l'Ironman l'année dernière qui a fait de lui le plus jeune vainqueur américain du classement général IM pleine distance. Pour 2020, Sam a un nouveau look après avoir quitté l'équipe SUUNTO Multi-Sport pour rejoindre un groupe de partenaires techniques de son choix. Bien qu'il ait passé la saison 2019 sur ENVE, le reste de la gamme de produits est tout nouveau, avec Wattie Ink, Argon 18 et Shimano comme ajouts les plus notables.
"Je ne fais aucun compromis sur l'équipement", a déclaré Sam. «Je n'utilise que ce que je considère comme le meilleur et si cette marque est intéressée par un partenariat, alors c'est gagnant, gagnant. Je voulais également m'assurer que je m'alignais sur les valeurs de l'entreprise et que je voyais le potentiel d'une relation à long terme. Je voulais qu’ils me voient comme un athlète avec qui travailler et grandir ensemble.
Après une saison exceptionnelle en 2019, Sam sait ce qui doit être fait pour poursuivre la trajectoire de sa carrière et finalement devenir un concurrent de Kona. « Passer à un autre niveau est en fait remarquablement simple pour moi. Je vais continuer à travailler dur, mais j'apprends à faire davantage confiance à mon équipe et à faire simplement ce qu'on me dit. Cette année, il s’agit moins d’avoir des « journées ou semaines d’entraînement épiques » que d’être cohérent et de tout mettre en œuvre le jour de la course.
En termes d'équipement, Sam aura le choix entre une paire de roues SES 7.8 pour le jour de la course, ou une roue avant 7.8 avec une roue arrière Disc lorsque le parcours favorise une telle configuration. La majeure partie de son entraînement se fera sur des roues ENVE SES 5.6 Disc puisqu'il finit par passer une bonne partie de son temps d'entraînement à rouler dans les montagnes autour de Boulder, Colorado. Ses roues de course et d'entraînement seront installées sans chambre à air.
