ENVE se dirige vers le Belgian Waffle Ride
Photos de Danny Munson et Pinned Grit
À Cinco de Mayo, le Canyon Belgian Waffle Ride entamera sa 8ème année et cette fois ENVE sera à la fête en tant que partenaire officiel du volant et du guidon. Un certain nombre d'entre nous ici à ENVE ont déjà fait l'expérience du Canyon Belgian Waffle Ride et apprécié les nombreux défis qu'il nous a lancés, nous en faisons donc officiellement un voyage de travail cette fois-ci.
Le BWR continue d'être célébré comme l'un des événements cyclistes les plus uniques en Amérique et est connu pour ses sections de terre difficiles, qui s'étendent tout au long du parcours de 136 milles du comté de San Diego, en Californie. Il est difficile d'imaginer un meilleur environnement pour que la technologie des roues ENVE puisse briller.
Avec 46 milles de terre composés de roches à moitié enterrées, de bacs à sable et de descentes techniques sur piste unique, en plus de 90 milles de chaussée, la sélection des roues et des pneus devient l'une des décisions d'équipement les plus critiques qui soient. « Ayant participé à chaque édition du BWR, je sais à quel point il est impératif de choisir l'équipement approprié non seulement pour arriver à l'arrivée, mais aussi pour vivre une expérience positive cette journée-là. L'efficacité et la prévention des crevaisons sont essentielles, et ce sont deux éléments qu'ENVE apporte dans nos conceptions de roues », a déclaré Neil Shirley d'ENVE.
Lorsque le premier BWR a été lancé en 2012, le fondateur de l'événement, Michael Marckx, a emmené le groupe de 136 personnes sur invitation uniquement dans ce qui allait être la course la plus longue et la plus difficile que la plupart d'entre eux aient jamais vécue. Réunissant certaines des meilleures routes pavées du comté de l'Est de San Diego avec des connecteurs de terre adaptés davantage à un vélo de montagne, l'événement a contribué à façonner le segment des surfaces mixtes et à pousser les coureurs sur les vélos à barre de descente.
« Chaque année depuis l'événement inaugural, j'ai changé de cap. Nous n'avons jamais eu deux fois le même cours… même pas de près. Au fur et à mesure que les cours ont évolué, ils sont devenus encore plus difficiles. Le parcours 2019, qui présente des sentiers chargés de roches, d'énormes montées et des vents contraires aux coureurs, nécessitera une paire de roues très sélective ; cela signifie que des roues solides, légères, rigides et aérodynamiques sont indispensables. C'est pourquoi le partenariat ENVE est si passionnant pour nous », a déclaré Marckx.
Les 11 années d'histoire d'ENVE en tant que fabricant américain de jantes en carbone leur permettent d'apporter leur expertise et leur technologie de roue à un environnement qui en a le plus besoin. « En 2016, nous avons lancé notre SES 4.5 AR unique en son genre, il s'agit d'une paire de roues inspirée des tests de roues réalisés avec Team Dimension Data avant les classiques du printemps. La vision était une roue pouvant accueillir des pneus de route à volume élevé sans sacrifier l'aérodynamisme, et la 4.5 AR était née. Bien que différents de Paris-Roubaix, les coureurs BWR sont confrontés à des défis similaires. Pour les cyclistes cherchant à maximiser le confort et la vitesse, le 4.5 AR est le seul. Pour les cyclistes qui cherchent à maximiser les économies de poids, la protection contre les crevaisons et le confort, notre G23 spécifique au gravier est le seul. En fin de compte, notre objectif est d'aider les coureurs à vivre la journée de souffrance la plus agréable possible », a déclaré Jake Pantone d'ENVE.
En plus d'être la roue officielle du BWR, ENVE accueillera le Belgian ENVE Exploration Ride, ou BEER en abrégé, un aperçu du parcours de l'exposition à Lost Abbey le samedi 4 mai. La balade sera ouverte à tous et consistera en une boucle de 25 milles reprenant une partie du parcours du lendemain.
Du 11 au 13 janvier, ENVE soutiendra le camp de survie BWR de Source Endurance avec des roues de démonstration afin que les participants puissent découvrir la différence en matière de qualité de conduite et de prévention des crevaisons offertes par les roues ENVE.
