PROFIL DE CONSTRUCTEUR : RENCONTREZ LES CYCLES DE MOSAÏQUE

Fondée en 2009, Mosaic Cycles est à un porte-vélos ce qu'un vêtement sur mesure est à un cintre ; fonctionnel dans un sens, mais méticuleusement fabriqué à la main en pensant au client, des premières coupes aux touches finales. Beau à voir et encore plus excitant à enfiler. Il ne suffit pas d'entrer dans un magasin de vélos et de se procurer une mosaïque dans le rayon, mais chaque vélo est plutôt un processus qui commence comme une vision et aboutit à un vélo tout aussi unique que le cycliste.

Mosaïque /mōˈzāik/ Nom : Combinaison d'éléments divers formant un tout plus ou moins cohérent.

Construire une base solide

Le fondateur de Mosaic, Aaron Barcheck, a commencé sa carrière il y a vingt ans, en 2002, lorsqu'il a suivi un cours de construction de cadres en titane au United Bicycle Institute d'Ashland, dans l'Oregon, peu de temps après avoir obtenu son diplôme d'études secondaires et quitté Saint-Louis où il a passé ses étés à piloter son Trek 1500 à travers le monde. campagne vallonnée du Missouri. Après avoir travaillé pour un autre constructeur de charpentes pendant sept ans, Aaron a suivi sa passion et a fondé Mosaic pour combler ce qu'il considérait comme un vide à l'intersection entre l'art et l'artisanat de la construction de charpentes. «Cela était certainement dû au fait que je voulais poursuivre professionnellement la fabrication et l'artisanat de la construction de charpentes et créer un espace pour que les créatifs comme moi puissent poursuivre cela. Je pensais que la meilleure façon d’y parvenir était de créer une marque », se souvient Barcheck. Ce qui a commencé comme une opération solo s'est développé méthodiquement au cours des douze dernières années alors qu'Aaron a lentement recruté d'autres personnes qui partageaient sa vision. « Il y a maintenant neuf personnes ici qui contribuent toutes à la marque Mosaic d'une manière ou d'une autre », ajoute-t-il.

Poursuivre une passion

Un métal gratifiant mais impitoyable à travailler, le titane a toujours été le premier amour d'Aaron en matière de construction de cadres. « C'est un matériau vraiment formidable avec lequel travailler. Je pense que plus vous le faites, plus vous obtenez tous les avantages et les connaissances de ce que vous faites. peut faire pour un vélo. Et nous l’utilisons pour fabriquer tous types de vélos différents à ce stade ; de la route et du gravier au tourisme, en passant par le VTT, et d'un espace récréatif à la course sur route de performance. C'est très polyvalent, ça dure longtemps, a une grande longévité et c'est génial », professe Aaron. Même si Barcheck et ses constructeurs de charpentes se sont intéressés à l'acier tout au long de l'histoire de Mosaic, il croit fermement qu'il faut se concentrer sur la durabilité en exploitant ses atouts. "Le fait d'avoir de l'acier dans notre gamme a en quelque sorte détourné l'attention de ce que nous faisions… il y a d'autres personnes et d'autres marques qui fabriquent très bien l'acier et nous sommes toujours heureux de recommander ces personnes." Cependant, il reste encore un espace réservé parmi la gamme de douze modèles en titane de Mosaic qui ne disparaîtra pas de si tôt : « nous avons toujours un vélo de route en acier. Il y a une place spéciale dans mon cœur pour les vélos de route en acier. Certains matériaux s'intègrent si bien dans l'histoire et les traditions du cyclisme qu'ils seront toujours avec nous, quelle que soit l'évolution de la technologie.

L'expérience client personnalisée

Ce qui distingue Mosaic des autres constructeurs de boutiques, explique Aaron, c'est qu'il s'agit d'une « marque basée sur un magasin de vélos en gros ». Cela signifie que le processus d'achat d'une mosaïque est une expérience sur mesure qui commence dans l'un de leurs magasins partenaires . Avec des sites dans le monde entier, la première étape du processus d'achat Mosaic consiste à rendre visite à un revendeur pour un essayage et une conversation détaillée sur le style de conduite et les caractéristiques souhaitées du cadre. Envie d'un triangle arrière un peu plus conforme ? Bien que chaque modèle ait ses propres caractéristiques de conduite, les constructeurs de Mosaic peuvent personnaliser vos sensations de conduite dans leur processus de construction de cadre. Tout comme chaque cycliste est unique, la météo, la topographie et le terrain le sont également, qui détermineront en fin de compte non seulement la géométrie, mais aussi le groupe et les composants qui seront parfaitement intégrés à la conception du cadre. L'un des éléments de la construction du vélo parfait consiste à le concevoir pour l'endroit où il sera utilisé et les revendeurs compétents de Mosaic jouent un rôle important dans ce processus. « Chaque construction qui passe par la boutique Mosaic est unique », explique Aaron. À tout le moins, la géométrie distingue chaque cadre, mais Aaron et les artisans de Mosaic prennent également en compte les détails de finition tels que la peinture personnalisée ou le travail de gravure.

«J'espère que nous pourrons continuer à être un leader dans la préservation de notre artisanat, de la même manière que nous considérons la fabrication des vélos. Nous avons toujours été une marque qui a suivi la technologie tout en conservant la haute qualité de fabrication des vélos en titane au fil des ans. -Aaron Barcheck Fondateur/Président/PDG de Mosaic Cycles

Aller de l’avant

Même avec une demande élevée, une capacité de production soigneusement plafonnée et des problèmes de chaîne d'approvisionnement qui constituent une menace constante, Aaron comprend la nécessité de livrer les vélos dans des délais réalistes. « Nous avons toujours été connus pour nos délais d'exécution et c'est quelque chose que nous travaillons très dur pour maintenir et maintenir aussi bas que possible. Parce que vous voulez avoir un vélo personnalisé que vous voulez avoir maintenant. Avec un délai d'exécution qui est actuellement en moyenne de dix à douze semaines, elles progressent beaucoup plus rapidement que la plupart des entreprises de nos jours. Face aux exigences quotidiennes liées à la gestion d’une entreprise, Aaron se fait un devoir de rester actif. « Je continue à construire des cadres, je finis encore plus de souder. Je peins en ce moment parce que nous sommes à court de peintre », explique Aaron, qui s'efforce de faire en sorte que ses artisans se déplacent d'un département à l'autre. « Il s'agit d'une approche holistique, ou de l'ensemble de ce qu'il faut pour construire un cadre, pas seulement d'une partie. de celui-ci. Un peu comme la mentalité mosaïque, non ? Toutes les pièces ?

En repérer un dans la nature

Alors que Mosaic est sur le radar de nombreux aficionados de cadres en titane personnalisés depuis près d'une décennie, leurs superbes présentations au NAHBS et le prix 2017 du « Meilleur vélo de gravel » les ont propulsés sous les projecteurs nationaux. Bien que les chiffres de production spécifiques ne soient pas disponibles, on peut affirmer sans se tromper que cette talentueuse équipe de fabricants construit environ un vélo par jour. Il y a de fortes chances que vous n'en voyiez pas beaucoup lors de votre prochaine balade en groupe, cependant, un endroit où vous êtes assuré de voir une mosaïque en personne est lors de notre journée portes ouvertes Builder Round-Up au siège social de l'ENVE à Ogden, Utah, le vendredi 24 juin. où nous présenterons des vélos personnalisés et des constructeurs du monde entier.

« Dès le premier jour, ENVE a été un excellent partenaire pour soutenir les petites entreprises et les petits constructeurs… c'est ce qui rend ENVE unique. Il est facile pour nous de nous joindre à une entreprise qui dirige la fabrication aux États-Unis, qui pousse la technologie et qui, en même temps, fabrique un produit facile à soutenir en termes de performances et de qualité, de convivialité et d'esthétique. -Aaron Barcheck