Contrôle vélo Christian Peper's
Yeti SB140 bizarrerie spatiale

Photos par JMV Photo

Chaque fois que Chris King lance une couleur en édition limitée, vous pouvez être sûr que cela stimulera la construction de vélos personnalisés. Christian Peper a poussé cela à un autre niveau lorsqu'il a décidé qu'une nouvelle version du Yeti n'était pas tout à fait suffisante pour le nouveau coloris violet de Chris King qui porte les années 1990 partout. La peinture personnalisée sur son SB140 était le seul moyen de rendre justice à sa construction « Space Oddity ».

«Je n'avais jamais fait de peinture personnalisée sur une moto, alors j'ai échangé des idées avec Tec-Gnar pendant quelques semaines avant de finalement atterrir sur une sélection de peinture qui compléterait la nouvelle couleur violette de Chris King. Après une autre semaine de dialogue, nous avons opté pour un dégradé allant du spaceberry au noir. Je voulais que cela apparaisse dans les détails, mais sinon, il soit relativement discret. Sous certaines lumières, cela ressemble à une photo de galaxie de la NASA et sous d’autres, c’est aussi sombre qu’un trou noir. J'aime vraiment le changement de couleur », dit Christian.

L'esthétique du SB140 n'est pas la seule chose qui le distingue : Christian avait un objectif très précis en tête pour sa nouvelle construction. «Il s'agit plutôt d'un SB125, car j'utilise un amortisseur arrière Fox DPS de plus petit volume et à course courte pour un débattement de 125 mm et j'ai laissé tomber le Fox 36 de 160 mm à 140 mm + jetons complets. Pourquoi? Moins de volume d'air pour une montée en puissance plus rapide ; ce vélo est uniquement destiné au saut. Angle de direction plus raide pour une direction plus réactive et un empattement légèrement plus court.

Parce que le vélo est spécialement conçu, il y a beaucoup de petits détails sur lesquels Christian s'est concentré. « Les bizarreries de la construction seraient un frein parce que je ne ferai pas beaucoup de descente. Tige de selle rigide en carbone taillée à 6″ de long, pour plus de légèreté et de minimalisme. Transmission SRAM à 7 vitesses, car je n'ai pas l'intention de grimper beaucoup et j'espère qu'un dérailleur à cage courte sera plus léger/plus résistant. Le dérailleur est actionné par un mini GripShift modifié parce que je ne veux pas que les gâchettes du levier de vitesses restent coincées dans ma ceinture ou dans mes poches lorsque je n'utilise pas les mains. Pour changer de vitesse, j'utilise uniquement la bride et j'ai sinon une poignée entièrement verrouillée pour une conduite normale », a expliqué Christian.

Cadre – Yéti SB140
Roues - ENVE M730 27,5" construites sur des moyeux Chris King ISO
Barre – ENVE M7 , élévation 40mm
Potence – ENVE M7
Pneus – Icône Maxxis
Poignées – Deity Lockjaw
Pédales – Deity Bladerunner
Plateau – Absoluteblack, 30 dents en violet Chris King (pas en production)
Décalcomanies personnalisées – Stikrd, chrome violet