Alchemy Factory Racing et ENVE sont prêts à affronter l'EWS
Les courses par gravité sont profondément ancrées dans l'ADN d'ENVE. La Coupe du monde de descente est le feu dans lequel nous avons forgé notre premier produit de vélo de montagne DH – et chaque nouvelle offre depuis – en gagnant avec la fibre de carbone dans une discipline que l'on pensait trop brutale pour cela. Aujourd'hui, ENVE Carbon mène la coupe du monde avec des roues et des guidons qui ont remporté plus de podiums que toute autre marque, en alliage ou en carbone, depuis nos débuts en 2009.
Pendant ce temps, l’enduro explosait, et ça nous plaisait. Depuis plusieurs années, nous recherchons la bonne opportunité de collaborer avec une équipe dans les Enduro World Series. Le lancement l'automne dernier de la nouvelle génération révolutionnaire de roues de la série M signifiait que le timing n'avait jamais été aussi bon, et nous avons ensuite trouvé l'équipe parfaite.
« QUAND ALCHEMY NOUS A PRÉSENTÉ CE PROGRAMME, LA DÉCISION DE S'ASSOCIER AVEC EUX A ÉTÉ FACILE », DÉCLARE JAKE PANTONE, DIRECTEUR MARKETING D'ENVE. "LES COUREURS ONT RAISON, ET PUISQUE NOUS AVONS UNE LONGUE RELATION DE TRAVAIL ET UNE LIGNE DE BASE ÉTABLIE AVEC LES AUTRES PARTENAIRES TECHNIQUES DE L'ÉQUIPE, NOUS SOMMES SUR LE TERRAIN EN 2018."
Alors qu'Anneke Beerten est nouvelle dans la famille ENVE, Cody Kelley a couru pour ENVE en tant que junior et dans ses premières années en tant que professionnel, lorsqu'il a remporté le Sea Otter Dual Slalom en 2014.
«Je suis ravi d'être de retour avec ENVE!» dit Cody. « Ils ont été la première entreprise à m'offrir son soutien en tant que cycliste dans le monde du vélo de montagne en 2010, je suis donc ravi de bénéficier à nouveau de leur soutien. J'ai toujours été un grand fan de la qualité de roulement et des sensations des roues en carbone ENVE. Nous sommes ravis en tant qu'équipe de bénéficier de tous les avantages des produits ENVE dans notre poursuite du calendrier EWS. Avoir cette accélération instantanée en sortie de virage et un amortissement et un contrôle inégalés depuis le cockpit offrent ce que je crois être un véritable avantage concurrentiel pour notre équipe.
Chez ENVE, l'objectif principal d'un partenariat avec une équipe de course de haut niveau est toujours le développement de produits. Les coureurs martelent nos prototypes et nous poussent à aller plus haut. C'est ainsi qu'ENVE a remporté les premières victoires pour des roues en fibre de carbone de 26", 27,5" et 29" lors d'une Coupe du Monde DH. Nous avons ouvert la voie que les autres ont suivie. Ces victoires historiques, toutes les autres qui ont suivi, et le produit de référence qu'elles ont façonné n'ont été possibles que parce que nous avons travaillé avec des pilotes dont la vitesse fulgurante était à la hauteur de la clarté de leurs commentaires. Dans cet esprit, le vice-président de la R&D, Scott Nielson, est heureux d'accueillir à nouveau Cody dans la famille ENVE :
« AU FIL DES ANNÉES, CODY A ÉTÉ INSTRUMENTAL EN TANT QUE PILOTE D'ESSAI POUR NOS PRODUITS DE VÉLO DE MONTAGNE ORIENTÉS GRAVITÉ. EN PLUS D'ÊTRE UN RIDER EXTRÊMEMENT TALENTUÉ, CODY EST EN ACCORD AVEC SON VÉLO ET REMARQUE LES SUBTLETITÉS DANS LA CONCEPTION DES PRODUITS. CES ATTRIBUTS L'ONT REND TRÈS PRÉCIEUX EN TANT QUE PILOTE D'ESSAI.
Avant que Cody et Anneke ne soient chargés d'évaluer les prototypes d'un futur produit, ils auront de nombreuses chances de découvrir la toute nouvelle gamme M Series et de tester pour la première fois le M7 axé sur l'enduro en compétition. Jake Pantone détaille ce qu'ils nous réservent : « Avant cette dernière génération de roues M Series, le plus grand défi auquel nos coureurs et pilotes d'enduro étaient confrontés était le pincement. Pour réduire la fréquence et le risque de crevaison par pincement, nos pilotes et bien d'autres utilisaient des pneus plus lourds, des inserts de pneu et une pression de pneu toujours plus élevée que celle souhaitée, ce qui entraînait une qualité de conduite compromise. Les nouvelles roues des séries M7 et M9 dotées de nos bandes de protection de jante brevetées éliminent les pincements et permettent aux cyclistes d'utiliser les pneus et la pression qu'ils préfèrent. En éliminant les crevaisons par pincement, nous réduisons le risque de rupture de jante, car la plupart des dommages constatés sur la jante se produisent immédiatement après les impacts qui ont crevé le pneu. Nous sommes convaincus que la nouvelle série M offre un réel avantage concurrentiel qui permettra à nos pilotes d'atteindre la ligne d'arrivée plus rapidement et de manière plus constante que ne le ferait une roue ordinaire.
L'équipe américaine Alchemy Factory Racing roulera sur des cadres Alchemy Arktos équipés de roues, de guidons et de potences ENVE. Recherchez Cody et Anneke dans l'EWS et revenez ici pour plus de contenu avec l'équipe tout au long de la saison.
