Name: M930
Brand: ENVE Composites
SKU: 100-2116-015
Price: 2999.0 EUR
Availability: OutOfStock

€2.999,00

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Façonnée par les podiums de la Coupe du monde de DH, les parcours Red Bull Rampage et les Enduro World Series, la M9 est la roue pour enduro et descente qui offre plus que ce dont vous aurez jamais besoin, répondant parfaitement aux attentes.

Taille des roues

29"

Moyeu : Espacement

i9 Hydra 6B : DHBoost (20X110) | Superboost (12X157)

Roue libre

XD

Shimano HG

En stock
Inventaire sur le chemin

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Application : Enduro/Descente

Largeur de la jante intérieure : 30 mm

Protection contre les dommages accidentels ENVE

À partir de 2 550 $


Offres de hub	Industrie Neuf Hydra
Espacement	Avant : 20x110 Boost, 20x110 \| Arrière : 12x157, 12x150
Taille des roues	29", 27,5"

	FRONT	REAR
Rim Depth	27mm	27mm
External Width	40mm	40mm
Internal Width	30mm	30mm
Hole Count	32	32
Effective Rim Diameter	27.5" 557mm 29" 597mm	27.5" 557mm 29" 597mm
Recommended Tire Size	2.35 in - 2.6 in	2.35 in - 2.6 in
Max Tire Pressure	40 PSI	40 PSI

	FRONT	REAR	WHEELSET
Rim Weight	629g	629g	1,258g
i9 Hydra SuperBoost 6B	996g	1111g	2108g
Chris King ISO 6B	997g	1126g	2124g

Tableau des rayons M9

Le M9 a été conçu pour être le roi incontesté de la descente et de l'enduro. Cela signifie que vous gardez le contrôle lorsque cela est possible et que vous continuez à avancer lorsque ce n’est pas le cas.

Chaque pièce de carbone du M9 a été soigneusement placée pour répondre à un objectif : qu'il s'agisse de la rigidité latérale, de la résistance aux chocs, du transfert de puissance, de la sensation de suspension ou de la souplesse de conduite. En plus d'un stratifié entièrement en fibre de carbone spécialement conçu, le M9 est doté de la technologie Protective Rim Strip d'ENVE en instance de brevet. Cette technologie réduit les crevaisons par pincement, absorbe de grandes quantités d'énergie et, si jamais vous rencontrez une jante fissurée, le système est conçu pour créer un joint indépendant entre le pneu et la jante, garantissant qu'une jante fissurée n'équivaut pas à une crevaison.

"CHAQUE PRIVÉ DEVRAIT COURIR LA SÉRIE M CAR IL N'Y A AUCUN ENTRETIEN À FAIRE. VOUS LES CONDUISEZ JUSTE ET N'AVEZ JAMAIS À PASSER VOTRE TEMPS À VOUS INQUIÉTER POUR EUX."

-BRENDAN FAIRCLOUGH

BANDE DE PROTECTION DE JANTE

ADIEU AUX PLATS ET INSERTS À PINCEMENT

Dites adieu aux inserts de pneus lourds, coûteux, fastidieux à installer et compromettant la conduite, conçus pour aider à éliminer les crevaisons par pincement et les dommages aux jantes, mais qui ne tiennent finalement pas leurs promesses. Le fond de jante protecteur d'ENVE est fabriqué à partir d'un matériau spécialement formulé qui agit comme un pare-chocs extrêmement durable entre les obstacles impitoyables du sentier et la fibre de carbone durable.

Le résultat est une quasi-élimination des crevaisons de type « pincement » ou « morsure de serpent ». Par conséquent, la plupart des jantes en carbone sont cassées et endommagées après que le pneu a perdu de la pression d'air et la pression d'air du pneu n'offre plus de protection à la jante. Notre promesse est que notre technologie de fond de jante en instance de brevet entraînera moins de crevaisons, moins de jantes endommagées et plus de temps à rouler comme vous le souhaitez. Autrement dit, sans aucune limitation…

CONSTRUCTION EN FIBRE DE CARBONE RÉGLÉE

SENSATION DE CONDUITE PARFAITE POUR CHAQUE DISCIPLINE

Chaque modèle de jante et de roue de la série ENVE M est spécialement conçu pour une expérience de conduite raffinée et spécifique à une application.

Rendant hommage à la série M d'origine, les séries M5, M6, M7 et M9 suivent les rapports descente/montée de la série M d'origine qui sont utilisés pour vous aider, le cycliste, à aligner vos préférences de conduite avec la roue de la série M appropriée pour vous.

Nous adaptons chaque modèle de roue de la série M à l'application prévue en ajustant tout, du nombre de trous au stratifié de carbone utilisé pour créer la structure de la jante.

COMPTE DE RAYONS INTELLIGENTS

PLUS DURABLE, PLUS LÉGER

Tout comme une jante ne sert pas toutes les applications de la même manière, il en va de même pour le nombre réel de rayons requis pour optimiser la qualité et l'expérience de conduite. Ainsi, la M525, une jante spécialement conçue pour les courses XC sur des vélos à débattement court, comporte 24 trous de rayons, ce qui permet d'économiser un poids notable et d'ajouter de la souplesse pendant de longues heures en selle. À l’autre extrémité du spectre, les roues à 32 rayons des séries M9 et M7 doivent survivre à des intervalles répétés de descente sur des terrains techniques à des vitesses sensorielles engourdies. Au milieu, les roues de la série M6 comportent 28 trous.

La technologie brevetée Molded Spoke Hole d'ENVE offre une variété d'avantages qui se traduisent finalement par une jante et une roue en fibre de carbone plus durables et plus fiables. Visitez Pourquoi ENVE pour plus de détails.

MATIÈRE PREMIÈRE UNIDIRECTIONNELLE

LA PERFORMANCE GRÂCE AUX MEILLEURS MATÉRIAUX

Chez ENVE, nous utilisons uniquement les meilleurs matériaux dans la construction de nos jantes. Dans ce cas, 100 % fibre de carbone unidirectionnelle. Au fil des années, nous avons développé et identifié des méthodes de construction, des systèmes de résine et des techniques de fabrication spécifiques qui conviennent le mieux aux applications en montagne.

Le résultat est que chaque jante de la série M, tout en partageant le même pedigree, possède un stratifié dédié pour garantir les meilleures performances sur sentier. À titre d'exemple, les forces exercées sur une paire de roues par un coureur de trail sur un vélo de 130 mm sont très différentes des forces exercées sur une paire de roues utilisée pour la course de descente sur un vélo de 200 mm. Par conséquent, le stratifié est optimisé pour créer une structure qui atteint la résistance aux chocs, la rigidité et la conformité souhaitées.